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万条私菸案辩无罪 邱彰信:专机代表国家 只想服务贵宾

澳洲森林大火失控 专家:气候变迁属国防议题

检调侦办国安私菸案,大发1分彩投注今年8月依图利等罪起诉华航人员、国安特勤人员13人,台北地院今天传唤华航前空品处副总邱彰信、管制组管理师陈彦颖出庭,2人否认犯罪。邱彰信说,空品处是延续惯例执行专机任务,总统专机代表国家,只想服务好每个贵宾,不会去问菸品如何报税、如何报关。私菸案另有国安特勤上校林志建、总统府侍卫室前少校吴宗宪、张恒嘉及多名军、士官被诉,法院下午还要传唤上士驾驶刘尊彰、押车官黄柏维、特勤人员潘秉忠。 私菸案起诉法条争议大,为求定罪,台北地检署调整莅庭人力,增加侦查检察官张静薰、萧奕宏、二审调一审办案检察官林汉强与主任检察官吕俊儒组团队论告。检方指控,邱彰信明知菸品预购数量超过专机载运及合法携带量,却指示部属采取「机边交货」方式闯关,由空品处代组长黄川祯安排预购菸品不装载上机,先留在华膳保税仓库,等专机返台再利用礼遇通关免验放行,涉嫌图利、逃税罪。邱彰信辩称,他进入华航20年,从基层做起,2017年底才转任空品处担任副总,历次总统专机皆为延续惯例,而所谓「机边交货」则是在2016年马英九还在当总统时的「久安专案」起就行之有年;他说,华航与世界所有的航空公司都相同,向来不会过问贵宾旅客通关、报关的事。邱彰信说,检察官仅依一张LINE的贴图就将他起诉,已毁人清誉,他从未在事件中获取任何利益,却无端遭的猎巫与媒体的霸凌,希望法官能够还他清白。陈颖彦的律师则表示,国安人员给他的印象很神秘,菸品「机边交货」都是循例办理,他是做正常的业务,并没有违法;律师还说,检察官在案件起诉前,于今年8月19日的侦查庭中劝陈颖彦认罪,以换取缓起诉,不过,陈自认没有犯罪,宁愿接受冗长的法律审判也不要认罪。私菸案被依图利罪起诉,邱彰信出庭辩无罪。记者王圣藜/摄影 分享 facebook

澳洲森林大火持续失控,吉利3分彩走势加上各地多次传出摄氏40度以上热浪高温,有国防专家指出,必须要以国防战略的层次来对付气候变迁问题。 欧新社 分享 facebook 随着澳洲森林大火持续失控,加上全国各地多次传出摄氏40度以上热浪高温,有国防专家指出,必须要以国防战略的层次来对付气候变迁问题。澳洲空军退休军官、澳洲格里菲斯亚洲研究所(Griffith Asia Institute)研究员雷顿(PeterLayton)于澳洲战略政策研究所(AustralianStrategic Policy Institute)发表文章,标题为「动员防卫部队投入澳洲气候变迁战争」(Bringing thedefence force into Australia's climate-changefight)。 雷顿在文中一方面批评澳洲政府使用上一个世纪的做法,来处理今日更为严峻的全球暖化危机。同时,他也针对澳洲面对气候变迁的危机提出建言。澳洲最近一次于2016年发表的国防白皮书提到,在海外因气候变迁所造成的灾难,已经被纳入澳洲国防的范围。不过,雷顿认为2016年国防白皮书所提出的观点,现在已经过时了。他指出,澳洲防卫部队必须要着重的,是如何应付在澳洲领土内因气候变迁所造成的灾难。雷顿透过电邮回应中央社提问时表示,以国防战略层次来面对气候变迁的概念,在世界各国尚未有先例可循。他之所以要提出这项创见,是因为澳洲如果继续放任情况恶化、拒绝采取行动的话,后果将会不堪设想。雷顿在文章里强调,国防的核心任务,就是要对付外来威胁;而全球暖化问题,则是99%属外来威胁,1%是来自澳洲自已产生。他解释,全球碳排放的三大来源,分别是中国(29%)、美国(16%)和印度(7%)。他补充说,虽然这些国家并非蓄意要利用温室气体排放作为制敌武器,但全球暖化始终是它们国力扩张的副产品,而澳洲也和它们一同受害。据澳洲气象局数据指出,澳洲2018年气温较1961-1990年平均气温高出摄氏1.14度。联合国所属的世界气象组织(World Meteorological Organization)今年发表报告指出,全球气温每5年就上升摄氏0.2度。雷顿警告,到了2032年,也就是澳洲下一艘新潜艇预订下水的时候,澳洲气温将会比现在高出1.6度;而到了第12艘新潜艇预订于2052年下水时,澳洲气温将会比现在高2.8度;而且,即使全球都遵守「巴黎协定」,实际上暖化速度还是有可能增加。对于目前澳洲依赖美国救火飞机前来救急的做法,雷顿表示不能认同。雷顿在文中提出,就战略层次而言,澳洲首先要致力阻止全球暖化;同时,联邦政府必须针对全球暖化所起灾害,估算所需人力、物力和相关经费。雷顿相信,为了对付全球暖化,澳洲国防设施和人员规模势必要扩大。他估计,可能因此需要增加5000名兵力,而且也要规划相关训练。为了对付今年的森林大火,澳洲已从民间动员高达160架飞机用作救火之用,其中大多是来自海外。而单单在维多利亚省(Victoria),就估计需要增加150架救火飞机;而新南威尔斯省(New South Wales)为了增强救火机队阵容,也决定购买一架波音737改装飞机。对此,雷顿批评,救火机队本来是联邦政府的职责,应该由全国航空救火中心(National AerialFirefighting Centre)负责统筹和部署,而非由各省政府自己看着办。雷顿向中央社记者表示,他初步粗估,澳洲政府至少要先拨出澳币25亿元(约新台币520亿元),之后每年澳币10亿元(折合约新台币210亿元)用作人员薪资、飞机维护和折旧等成本。除了经费问题之外,他还提醒说,空中救火是一项高度专业的领域,空中救队伍一般需要10年经验,才能累积足够的救灾技能。

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本文来源:彩八彩票下载app 责任编辑:大发1分彩规则 2019年12月13日 13:20:08

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